Μηχανή κάμψης

Το καλούπι κάμψης μηχανής χωρίζεται σε ανώτερο και κάτω καλούπι κάμψης μηχανής για τη διαμόρφωση και τον διαχωρισμό καλούπιων σφραγίσματος πλάκων. Ο τύπος που χρησιμοποιείται για τη διαμόρφωση έχει κοιλότητα, ο τύπος που χρησιμοποιείται για τον διαχωρισμό έχει άκρη.

Γενικά χρησιμοποιούνται T8 ή T10, T10A, και μετά μερικά υλικά 42CrMo, απαιτεί κυρίως υψηλή αντοχή \ υψηλή αντοχή και καλή αντοχή στη φθορά, επιλέγοντας κρύο χάλυβα καλούπι. Το Cr12MoV είναι ένα εξαιρετικό υλικό. Η απόδοση της χρήσης μπορεί να ικανοποιηθεί, η απόδοση της διαδικασίας είναι καλή και η τιμή θα είναι υψηλή.42CrMo είναι χάλυβας κράματος υψηλής αντοχής, υψηλή αντοχή και αντοχή. Μπορεί να λειτουργήσει κάτω από 500 βαθμούς.

1, συνδέστε την τροφοδοσία της κάμψης μηχανής, στρέψτε τον διακόπτη κλειδί, πιέστε την αντλία λαδιού για να ξεκινήσει, η αντλία λαδιού κάμψης μηχανής αρχίζει να περιστρέφεται, αυτή τη στιγμή η μηχανή δεν έχει αρχίσει ακόμα να λειτουργεί.

2, η ρύθμιση του ταξιδιού, απαιτείται δοκιμή αυτοκινήτου κατά την επίσημη έναρξη της κάμψης με το καλούπι της μηχανής κάμψης. Η κάμψη μηχανής πρέπει να εξασφαλίσει ότι υπάρχει ένα κενό πάχους πλάκας όταν η κάμψη είναι προς τα κάτω. Διαφορετικά θα προκαλέσει ζημιές στο καλούπι και τη μηχανή. Η ρύθμιση του ταξιδιού είναι επίσης ηλεκτρική γρήγορη ρύθμιση και χειροκίνητη ρύθμιση.

3, επιλογή υποδοχής καλούπι μηχανής κάμψης, γενικά πρέπει να επιλέξετε την υποδοχή πλάτους 8 φορές το πάχος της πλάκας. Όπως το πλάκο 4 mm, πρέπει να επιλέξετε περίπου 32 slots.

4, ελέγξτε τη συγκέντρωση και την αντοχή της κάμψης μηχανής κάμψης. Ελέγξτε αν οι διάφορες συσκευές εντοπισμού πληρούν τις απαιτήσεις που επεξεργάζονται. Ελέγξτε συχνά την ταυτότητα της άνω και κάτω μορφής. Οι οδηγίες του μετρητή πίεσης πληρούν τους κανόνες.

5, η πλάκα πρέπει να συμπιεστεί όταν λυγίζεται, για να αποφευχθεί η πλάκα να τραυματίσει τον χειριστή όταν λυγίζεται.

6, πρέπει να διακόψετε την τροφοδοσία κατά την πίεση της μορφής του πλακέτου και να σταματήσετε τη λειτουργία.

7, κατά την αλλαγή του ανοίγματος της μεταβλητής κάμψης μηχανής κάμψης, δεν επιτρέπεται η επαφή οποιουδήποτε υλικού με την κάμψης μηχανή.

8, απαγορεύεται η χρήση του καλούπιου κάμψης μηχανής να διπλώσει υπερπαχύ πλάκα σιδήρου ή σκληρή πλάκα χάλυβα, προηγμένο κράμα χάλυβα, τετράγωνο χάλυβα και πλάκα που υπερβαίνουν τις επιδόσεις της κάμψης μηχανής πλάκων, προκειμένου να αποφευχθεί η βλάβη

9, κλείστε τη μηχανή κάμψης, για να τοποθετήσετε το ξύλινο μπλοκ κάτω από τον κυλίνδρο και στις δύο πλευρές για να κατεβάσετε το πάνω σκέιτ στο ξύλινο μπλοκ. Βγείτε πρώτα από το πρόγραμμα του συστήματος ελέγχου και στη συνέχεια διακόψτε το ρεύμα.

Κατά την εγκατάσταση του καλούπιου κάμψης μηχανής, βεβαιωθείτε ότι θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του εξοπλισμού και, στη συνέχεια, ακολουθήστε τα βήματα για την εγκατάσταση και την εκκαθάριση, προσοχή στην προσωπική ασφάλεια κατά την εκκαθάριση.

Κατά την εγκατάσταση του καλούπιου κάμψης μηχανής, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τις επιδόσεις της μηχανής, να ανοίξετε τη κάμψης μηχανή, να προσαρμόσετε υπομονετικά και να ελέγξετε για να δείτε αν η μηχανή μπορεί να έχει σκόνη που χρησιμοποιήθηκε πριν, καθώς και θραύσματα σιδήρου κλπ. Αποφύγετε περιττά προβλήματα στη μεταγενέστερη χρήση.

Πρώτα ελέγξτε αν η αναλογία του πάχους του καλούπιου και της ενότητας πάνω και κάτω είναι κανονική, το γενικό ρυθμιστικό πρέπει να ελέγχεται στο σημείο διακοπής της γραμμής του ταξιδιού, αυτό είναι απαραίτητο να σημειωθεί, διαφορετικά θα οδηγήσει στο καλούπι να μην χρησιμοποιηθεί κανονικά, αλλά μερικοί άνθρωποι εξακολουθούν να κάνουν συχνά τέτοια λάθη.

Μετά την προσαρμογή των προτύπων για την ολοκλήρωση του ταξιδιού του μπλοκ, ακολουθεί η προσαρμογή του ανώτατου ορίου της ενότητας, γενικά η ενότητα φτάνει στο υψηλότερο σημείο, πρέπει να ρυθμιστεί η ενότητα και ο διακόπτης. Έτσι μπορεί να ροή έξω από τη θέση διαμονής της μονάδας, μέσω ορισμένων από τις παραπάνω λειτουργίες, τότε μπορεί να αυξηθεί σημαντικά η παραγωγικότητα. Στη διαδικασία αυτή, απαιτείται επίσης επιβράδυνση της επεξεργασίας των μονάδων. Επειδή η μονάδα είναι κάτω από το νεκρό σημείο, πρέπει να επιβραδύνει την μονάδα, έτσι προστατεύοντας τη μηχανή και το καλούπι.

Τέλος, η ρύθμιση του κενού μεταξύ των καλυμπών της κάμψης μηχανής, πρώτα μετρά το κενό της ανώτερης ενότητας και της κάτω ενότητας, το λογικό κενό πρέπει να εξαρτάται από το διπλωμένο φύλλο.

Η ρύθμιση της γωνίας κάμψης είναι επίσης ο πιο σημαντικός συνδέσμος, η επιλογή της γωνίας είναι σίγουρα σχετική με τις απαιτήσεις του προϊόντος, γενικά η κάμψης 90 °, τότε η γωνία πρέπει να ρυθμιστεί η μεσαία γωνία πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τις δύο πλευρές, μερικές φορές μπορεί να είναι σφιχτή, μπορεί να επεξεργαστεί με τη ρύθμιση της βίδας στη μηχανή. Μετά την προσαρμογή, μην κάνετε αλλαγές στο προϊόν χωρίς να αλλάξει η ανάγκη. Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια της κάμψης, υπολογίζεται ο ακριβής αριθμός πίεσης μέσω του πίεσομέτρου και πραγματοποιείται προσαρμογή πίεσης. Για να αποφευχθεί η κατάρρευση του καλούπιου.

Τα τελευταία χρόνια, η βιομηχανία καλούπιων έχει αναπτυχθεί ταχέως και τα χαρακτηριστικά της γεωγραφικής κατανομής της διαμορφώνονται όλο και περισσότερο. Από την άποψη της περιφερειακής κατανομής, η ανάπτυξη είναι ταχύτερη σε μέρη όπως το τρίγωνο μαργαριτών, το μακρύ τρίγωνο και το Anhui.

Η Guangdong είναι η μεγαλύτερη αγορά καλούπιων στην Κίνα σήμερα και η μεγαλύτερη επαρχία εξαγωγών και εισαγωγών καλούπιων στην Κίνα. Περισσότερο από το 40% της εθνικής αξίας παραγωγής καλύπων προέρχεται από την Guangdong, και το ποσοστό CNC ελέγχου του εξοπλισμού επεξεργασίας καλύπων και της απόδοσης του εξοπλισμού, της διαδικασίας επεξεργασίας καλύπων, του επιπέδου εξειδίκευσης της παραγωγής και του επιπέδου προτύπων είναι κορυφαίο σε άλλες επαρχίες και πόλεις της χώρας.

Αυτή τη στιγμή, μεταξύ των 10 κορυφαίων επιχειρήσεων της χώρας, η Guangdong κατέχει 5, ο μεγαλύτερος προμηθευτής καλούπιων στον κόσμο και το μεγαλύτερο εργοστάσιο κατασκευής καλούπιων στην Ασία βρίσκονται στην Guangdong.

Με την περαιτέρω βελτιστοποίηση της βιομηχανικής δομής της Guangdong, η ανάπτυξη πολλών βιομηχανιών όπως η πετροχημική, η αυτοκινητοβιομηχανία και η υψηλή τεχνολογία θέτει υψηλότερες απαιτήσεις για την κατασκευή καλούπιων στην Guangdong. Τα επόμενα χρόνια η κατασκευή καλούπιων στο Guangdong θα γίνει όλο και πιο ακριβής και περίπλοκη.

Στη Σαγκάη υπάρχουν περισσότερες από 1.500 επιχειρήσεις καλούπιων, περισσότεροι από 70.000 εργαζόμενοι, ετήσια αξία παραγωγής σχεδόν 10 δισεκατομμύρια γιουάν, μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης άνω του 20%. Μέχρι το 2010 η συνολική αξία της παραγωγής θα φτάσει τα 20 δισεκατομμύρια δολάρια. Το ποσό των εισαγωγών συμπίεσε 30% από τη σημερινή βάση των 290 εκατομμυρίων γιουάν, θα προσθέσει την αξία παραγωγής για τη βιομηχανία περίπου 700 εκατομμύρια γιουάν, το ποσό των εξαγωγών φτάσει τα 130 εκατομμύρια δολάρια και θα προσθέσει την αξία παραγωγής 600 εκατομμυρίων γιουάν για τη βιομηχανία

Η βιομηχανία καλούπιων της Σαγκάης θα προσανατολιστεί σε έξι μεγάλες βιομηχανίες και βασικές βιομηχανίες, ιδιαίτερα τη βιομηχανία πληροφοριών (IT) και την αυτοκινητοβιομηχανία, για να αναπτύξει έντονα τη βιομηχανία πληροφορικής με κράμα μαγνησίου ακρίβειας, την έγχυση ακρίβειας. Η καλύπτεια της αυτοκινητοβιομηχανίας καλύπτει το καλούπι, τα μεγάλα εξαρτήματα χύτευσης, τα εξαρτήματα σφραγίσματος ακρίβειας πολλαπλών καθηκόντων. Το 2010, η βιομηχανία πληροφορικής κατασκευάστηκε κατά 85% και η αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάστηκε κατά 90%.

Σύμφωνα με τις προκαταρκτικές στατιστικές, η Σαγκάη παραγωγή αυτοκινήτων σφραγίζοντας, πλαστικά, χύτευση και άλλες επιχειρήσεις καλούπια σχεδόν 70, ετήσια αξία παραγωγής περίπου 2 δισεκατομμύρια γιουάν, ιδιωτικές επιχειρήσεις όπως Huazhuang, Qianjun, Yifeng, Huangyan, κοινές επιχειρήσεις όπως Diyuan, Weishetong, XiaoYi, εταιρείες που ανήκουν στην Ταϊβάν όπως Uniheng, Hongxu, Tailitong και άλλες περισσότερες από τις ετήσιες αξίες παραγωγής πάνω από 50 εκατομμύρια γιουάν, από τις οποίες σχεδόν 7 επιχειρήσεις φτάνουν σε ετήσια αξία παραγωγής δισεκατομμυρίων γιουάν, υπάρχουν μεμονωμένες

Η βιομηχανία καλούπιων της επαρχίας Zhejiang επικεντρώνεται κυρίως στην πόλη Ningbo και Taizhou, Ningbo Ninghai, Yuyao, Cixi και Yinzhou παράγουν κυρίως πλαστικά καλούπια, Beilun κυρίως χύτευση καλούπια, Changshan και Zhoushan χύτευση και σφραγίζοντας καλούπια κυρίως. Οι κύριες εταιρείες παραγωγής καλούπιων της πόλης Taizhou επικεντρώνονται σε Yellowstone και Road Bridge, με τα πλαστικά καλούπια να αποτελούν την πλειοψηφία.

Η βιομηχανία καλούπιων Zhejiang έχει ορισμένα προφανή χαρακτηριστικά. Πρώτον, οι εταιρείες παραγωγής καλούπιων είναι σχεδόν όλες ιδιωτικές επιχειρήσεις. Δεύτερον, οι επιχειρήσεις καλούπια είναι σχετικά συγκεντρωμένες, έχουν σχηματίσει την αγορά καλούπια. Τρίτον, το καλούπι μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών σε διάφορα επίπεδα, ενώ το καλούπι υψηλού επιπέδου αναπτύσσεται γρήγορα και κατέχει ένα μεγάλο ποσοστό. Τέταρτον, μέσω πολλών επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, έχει εμφανιστεί μια ομάδα υψηλής ποιότητας σπονδυλικών επιχειρήσεων. Πέμπτο, έχει φυσικά σχηματιστεί μια εξειδικευμένη κατανομή εργασίας, τα κύρια χαρακτηριστικά της επιχείρησης είναι σαφή. Η έκτη είναι ότι η ανάπτυξη της βιομηχανίας καλούπιων έχει σαφές ρόλο έλξης στη βιομηχανική ανάπτυξη των τοπικών και γύρω περιοχών.

Jiangsu Suzhou έχει σήμερα περισσότερα από 1.000 εργοστάσια ποικίλων τύπων καλύπων, περισσότερα από 1.000 σημεία επεξεργασίας καλύπων, καλύπων ετήσιες πωλήσεις περίπου 5 δισεκατομμύρια ~ 6 δισεκατομμύρια γιουάν, η βιομηχανία καλύπων έχει γίνει μια από τις αναδυόμενες βιομηχανίες της πόλης

Η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, η Σιγκαπούρη, η Γερμανία, η Ολλανδία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η χώρα μας, η Ταϊβάν και η περιοχή του Χονγκ Κονγκ έχουν πολλές μοναδικές και κοινές επιχειρήσεις, και πολλές ιδιωτικές εταιρείες καλούπιων. Suzhou Lampe χύτευση, ελαφριά καλούπια και άλλες επιχειρήσεις παράγουν κυρίως κινητήρες αυτοκινήτων και κόμβους και άλλα εξαρτήματα χύτευσης και χύτευσης καλούπια, Kunshan μεσαία μεγάλη καλούπια, Kunshan ακρίβεια καλούπια πρότυπα, Kunshan Huaxing καλούπια καθοδηγούμενα μέρη και άλλες επιχειρήσεις ειδικεύονται στην παραγωγή ποικίλων μεγάλων καλούπια, καλούπια καθοδηγούμενα μέρη, καλούπια

Επί του παρόντος, η επαρχία Anhui διαθέτει μια σειρά εγχώριων προϊόντων καλούπιων υψηλής φήμης, όπως πλυντήρια ρούχων και κλιματιστές μεγάλης κλίμακας, ηλεκτρικό ψυγείο, καλούπι αφρού, καλούπι εισαγωγής υψηλής ταχύτητας σταθερών ροτορίων κινητήρων και άλλα, μερίδιο αγοράς άνω του 30%· Τα κατασκευαστικά μέρη αυτοκινήτων και τα καλούπια εσωτερικών εξαρτημάτων έχουν σταθερά χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη νέων μοντέλων Volkswagen της Σαγκάης. Το καλούπι ελαστικών καουτσούκ αναγνωρίζεται από τις μεγάλες εγχώριες επιχειρήσεις ελαστικών. Τα τυποποιημένα κομμάτια του καλούπιου και η βάση υλικών του καλούπιου έχουν επίσης σχηματιστεί.

Μια ομάδα δυναμικών ιδιωτικών επιχειρήσεων καλυμπών αναδύεται και σχηματίζονται περιοχές συγκέντρωσης για την κατασκευή καλυμπών. Η πόλη Chuzhou έχει γίνει μια σημαντική βάση κατασκευής καλούπιων αφρού ψυγείου. Ningzhou πόλη είναι μια περιοχή συγκέντρωσης καουτσούκ καλούπι. Η πόλη Shunzhou και η πόλη Wuhu κυριαρχούν από το λεπτό καλούπι σφραγίσματος πλάκων και είναι μια σημαντική βάση κατασκευής και εφοδιασμού εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Χαρακτηριστικά μοναδικής μορφοποίησης βαθμού σφραγίσματος παχύ πλάκου της πόλης Qingpu. Η πόλη Hefei έχει ορισμένα πλεονεκτήματα στην έγχυση, την αυτοκινητοβιομηχανία και την ταχεία διαμόρφωση.

Από την παρατήρηση της ανάπτυξης της κινεζικής μεταποιητικής βιομηχανίας σε παγκόσμιο επίπεδο, μπορείτε να δείτε ότι η κινεζική μεταποιητική βιομηχανία αναπτύχθηκε ταχέως τα τελευταία χρόνια. Για τη βιομηχανία καλούπιων CNC, αυτό σημαίνει τεράστια αγορά. Σε αυτό το πλαίσιο, το χαμηλό κόστος παραγωγής στην Κίνα είναι αναγνωρισμένο γεγονός. Από την άποψη της παραγωγικότητας της εργασίας, υπάρχουν στατιστικά στοιχεία που δείχνουν ότι η Κίνα και οι ανεπτυγμένες χώρες όπως η Γερμανία, οι ΗΠΑ και η Ιαπωνία έχουν περίπου 3-5 φορές διαφορά. Τόσο μεγάλη αγορά, χαμηλό επίπεδο παραγωγικότητας εργασίας, σε συνδυασμό με τη συνεχή πρόοδο και ανάπτυξη της τεχνολογίας κατασκευής, είναι μια ευκαιρία και μια πρόκληση για τη βιομηχανία καλύπων CNC. Η ζήτηση της αγοράς για CNC καλούπια κάμψης μηχανών δεν είναι μόνο η αύξηση της ποσότητας, αλλά και η βελτίωση της ποιότητας. Από την άποψη της βιομηχανίας των χρηστών, υπάρχουν επτά μεγάλες βιομηχανίες που έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση για καλούπια CNC.

Στο πλαίσιο της καθημερινής έντασης στον παγκόσμιο εφοδιασμό ενέργειας και της συνεχούς αύξησης των τιμών του πετρελαίου, η ζήτηση για εξοπλισμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι όλο και πιο εμφανής. Κατά τη διαδικασία κατασκευής εξοπλισμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, το κόστος που δαπανάται μόνο στο τμήμα του καλούπιου CNC είναι πολύ σημαντικό.

Στη διαδικασία κατασκευής του καλούπιου, το καλούπι σχηματισμού, το καλούπι θερμότητας, το καλούπι ψυχρότητας, το καλούπι σχηματισμού και άλλα σχεδόν σε όλα τα σημεία απαιτούνται καλούπια CNC. Επιπλέον, η αυτοκινητοβιομηχανία, τα τρένα υψηλής ταχύτητας, η γενική βιομηχανία κατασκευής μηχανημάτων και η βιομηχανία επεξεργασίας ξύλου, η οποία έχει σταδιακά επεκταθεί τα τελευταία χρόνια, έχουν γίνει κύριοι χρήστες της βιομηχανίας καλύπων CNC.

Στη βιομηχανία αυτή, το CNC καλούπι κάμψης χρησιμοποιείται συνήθως για την κοπή δομικών κομμάτων αεροσκαφών. Αυτά τα δομικά μέρη είναι γενικά μεγάλο μέγεθος και στο παρελθόν χρησιμοποιήθηκαν κράματα αλουμινίου σε μεγάλη ποσότητα. Με την επέκταση του τομέα εφαρμογών κραμάτων τιτανίου και σύνθετων υλικών, οι απαιτήσεις για την επεξεργασία καλούπιων CNC είναι όλο και υψηλότερες.

Ως μια από τις βασικές βιομηχανίες υποστήριξης της χώρας, τα τελευταία χρόνια η κυβέρνηση έχει επενδύσει μεγάλα ποσά σε έρευνα και ανάπτυξη μεγάλων επιβατικών αεροσκαφών στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Αυτές οι εξελίξεις είναι σε όλες τις πτυχές, αντλούμε τις πτυχές που σχετίζονται με το CNC καλούπι κάμψης μηχανής για να αναλύσει, επικεντρώνοντας την έρευνα στη χρήση των δομικών υλικών.

Από το τελευταίο σώμα του Boeing 787 μπορείτε να δείτε ότι στο παρελθόν η μέθοδος της άμεσης κάλυψης με κράμα αλουμινίου έχει σταδιακά εγκαταλειφθεί και αντικατασταθεί από την άμεση τοποθέτηση και περιπλάκωση σύνθετων υλικών. Επιπλέον, η χρήση κραμάτων τιτανίου αυξάνεται. Οι νέες μεθόδους μπορούν να μειώσουν σημαντικά το βάρος των αεροσκαφών σε σύγκριση με το παρελθόν και να εξοικονομήσουν καύσιμα και ενέργεια, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα μεγάλα επιβατικά αεροσκάφη.

Το κράμα τιτανίου είναι αναγνωρισμένο σκληρό υλικό επεξεργασίας. Τα σύνθετα υλικά που χρειάζονται απλά να τοποθετηθούν και να τυλιχθούν δεν φαίνεται να απαιτούν μεγάλη ποσότητα επεξεργασίας, αλλά οι απαιτήσεις για την ποιότητα επεξεργασίας γίνονται όλο και υψηλότερες. Για τη βιομηχανία καλούπιων CNC, αυτό δεν είναι μια μικρή πρόκληση. Εκτός από τα κατασκευαστικά μέρη του σώματος, η επεξεργασία των κινητήρων αεροσκαφών αποτελεί επίσης δυσκολία. Ο κινητήρας είναι γενικά κατασκευασμένος από δύσκολο υλικό επεξεργασίας, το σχήμα είναι περίπλοκο, απαιτεί τρύπα κοπής, επεξεργασία λεπίδων και άλλες διαδικασίες, και η πραγματική απόδοση κοπής του καλούπιου CNC είναι πολύ υψηλή. Επιπλέον, για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις υψηλής ποιότητας των κατασκευαστικών εξαρτημάτων αεροσκαφών, γενικά επιλέγονται συνολικές ακατέργαστες επεξεργασίες, πάνω από το 90% των υλικών θα αφαιρεθούν, λόγω της μεγάλης ποσότητας επεξεργασίας, η απόδοση επεξεργασίας είναι εξαιρετικά υψηλή.

Από την ιστορία της ανάπτυξης του καλούπιου CNC κάμψης μηχανής, από τα τέλη του 19ου αιώνα έως τα μέσα του 20ου αιώνα, το υλικό καλούπιου CNC κάμψης μηχανής αντιπροσωπεύεται κυρίως από χάλυβα υψηλής ταχύτητας. Το 1927 η Γερμανία ανέπτυξε για πρώτη φορά το υλικό καλύπων CNC κάμψης κραμάτων σκληρών και απέκτησε ευρεία χρήση. Στη δεκαετία του 1950, η Σουηδία και οι Ηνωμένες Πολιτείες, αντίστοιχα, συνθέτησαν τεχνητά διαμάντια, κοπή CNC καλούπια κάμψης από τότε μπήκε στην περίοδο που αντιπροσωπεύεται από υπερσκληρά υλικά. Στη δεκαετία του 1970, οι άνθρωποι χρησιμοποίησαν την τεχνολογία σύνθεσης υψηλής πίεσης για να συνθέσουν το κρυστάλλινο διαμάντι (PCD), για να επιλύσουν το σπάνιο και ακριβό πρόβλημα των φυσικών διαμαντιών, έτσι ώστε το πεδίο εφαρμογής των καλούπιων CNC λυπτήρων διαμαντιών να επεκταθεί σε διάφορους τομείς όπως η αεροπορία, η διαστημική, η αυτοκινητοβιομηχανία, τα ηλεκτρονικά, η πέτρα και άλλα.

Η επιλογή του υλικού καλούπι CNC είναι η βάση για την επιτυχή επεξεργασία κοπής. Σε σύγκριση με το σκληρό κράμα, η ταχύτητα κάμψης μηχανής CNC PCD μπορεί να φτάσει τα 4000m / min, ενώ το σκληρό κράμα είναι μόνο το 1/4 του. Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής, το καλούπι PCD CNC μπορεί γενικά να βελτιωθεί 20 φορές. Από την άποψη της ποιότητας της επιφάνειας επεξεργασίας, το αποτέλεσμα του PCD είναι 30% ~ 40% καλύτερο από το σκληρό κράμα. Επιπλέον, η ανάπτυξη CBN (nitride boron) υπερσκληρό υλικό CNC κάμψη μηχανή καλούπι και επιφάνεια επίστρωση CNC κάμψη μηχανή καλούπι είναι επίσης απαραίτητη για την προώθηση της πρόοδου της τεχνολογίας επεξεργασίας κοπής.

Καμπύλα μηχανής κάμψης, οι συνηθισμένες προδιαγραφές είναι οι ακόλουθες: