Σημασία μοντέλου
Προφίλ προϊόντος
CHDF από ανοξείδωτο χάλυβα τμήμα οριζόντια πολυβαθμική αντλία με οριζόντιο επεκτεταμένο άξονα κινητήρα, αξονική εισπνοή, ακτινοβολική εξώθηση. Τα τμήματα υπερροής της αντλίας είναι συγκολλημένα με σφραγίδα από πλάκα ανοξείδωτου υψηλής ποιότητας, έτσι ώστε η αντλία να είναι κατάλληλη και για ελαφρά διαβρωτικά μέσα. Τα προϊόντα χρησιμοποιούν εξαιρετικά υδραυλικά μοντέλα και προηγμένες διαδικασίες κατασκευής, με ευρύ φάσμα εφαρμογής, υψηλή αποδοτικότητα εξοικονόμησης ενέργειας, αξιόπιστη ποιότητα και άλλα χαρακτηριστικά.
Πεδίο εφαρμογής
Οι οριζόντιες πολυβαθμίδες αντλίες από ανοξείδωτο χάλυβα CHDF είναι κατάλληλες για βιομηχανική και οικιακή χρήση νερού.
• Κλιματισμός
• Συστήματα λίπανσης και μέτρησης
• Σύστημα ψύξης
• Περιβαλλοντικές εφαρμογές
• Βιομηχανικός καθαρισμός
• Σύστημα παροχής νερού ή πίεσης
Επεξεργασία νερού (καθαρισμός νερού)
• Νερό ζωής
• Υδατοκαλλιέργεια
Πολλές (άλλες) ειδικές χρήσεις
Συνθήκες λειτουργίας
● Θερμοκρασία υγρού: τύπος κανονικής θερμοκρασίας: -15 ℃ ~ + 70 ℃ τύπος ζεστού νερού: + 70 ℃ ~ + 110 ℃
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: +40°C
Πίεση λειτουργίας: 10 bar
• Η μεγάλη πίεση εισαγωγής περιορίζεται από την πίεση λειτουργίας.
• Μέσα μεταφοράς
Μη εύφλεκτο, εκρηκτικό υγρό που είναι αραίο, καθαρό και δεν περιέχει στερεά σωματίδια ή ίνες.
● Η αντλία μπορεί να μεταφέρει μεταλλικό νερό, μαλακό νερό, καθαρό νερό, καθαρό λάδι και άλλα ελαφρά χημικά μέσα.
Όταν η πυκνότητα ή το ιξώδες του υγρού μεταφοράς είναι μεγαλύτερη από το νερό, εάν χρειάζεται, πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με κινητήρες υψηλής ισχύος.
Το αν η αντλία είναι κατάλληλη για ένα συγκεκριμένο υγρό καθορίζεται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της περιεκτικότητας σε χλωρίο, της τιμής pH, της θερμοκρασίας και του διαλύτη, της περιεκτικότητας σε λάδι κλπ.
Διαγράμματα δομής
![]() |
Αριθμός σειράς |
Όνομα |
Υλικό |
AISI/ASTM |
Αριθμός σειράς |
Όνομα |
Υλικό |
AISI/ASTM |
1 |
Εισαγωγή στο νερό |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
8 |
Μηχανική σφραγίδα |
|||
2 |
Μπλοκάρισμα κεφαλιού |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
9 |
Καπάκι κινητήρα |
Κράμα αλουμινίου |
||
3 |
ρουλεμάν |
Ανθρακίδιο του βολφραμίου |
10 |
Βάση |
Χυτός σίδηρος |
ASTM258 |
||
4 |
Τροχός |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
11 |
Τράββα |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
|
5 |
Άξονας |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
12 |
Οδηγός |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
|
6 |
Οδηγός εξόδου νερού |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
13 |
Οδηγός υποστήριξης |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
|
7 |
Εξαγωγή νερού |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
14 |
Διαμέρισμα τροχών |
Ανοξείδωτο χάλυβα |
AISI304 |
Παράμετροι απόδοσης
μοντέλο |
Κινητήρας N (KW) |
Ροή Q (m3/h) |
0.5 |
1.0 |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
3.0 |
3.5 |
CHDF2-20 |
0.37 |
Ανύψωση H (m) |
19 |
18 |
16 |
14 |
13 |
11 |
9 |
CHDF2-30 |
0.55 |
Ανύψωση H (m) |
28 |
27 |
24 |
21 |
20 |
17 |
14 |
CHDF2-40 |
0.55 |
Ανύψωση H (m) |
36 |
34 |
32 |
28 |
26 |
23 |
17 |
CHDF2-50 |
0.55 |
Ανύψωση H (m) |
46 |
43 |
40 |
35 |
33 |
28 |
22 |
CHDF2-60 |
0.75 |
Ανύψωση H (m) |
54 |
50 |
48 |
42 |
38 |
33 |
25 |
|
|||||||||
μοντέλο |
Κινητήρας N (KW) |
Ροή Q (m3/h) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
CHDF4-20 |
0.55 |
Ανύψωση H (m) |
19 |
18 |
16 |
15 |
13 |
10 |
7 |
CHDF4-30 |
0.55 |
Ανύψωση H (m) |
28 |
27 |
24 |
22 |
19 |
15 |
10 |
CHDF4-40 |
0.75 |
Ανύψωση H (m) |
38 |
36 |
32 |
30 |
26 |
20 |
14 |
CHDF4-50 |
1.1 |
Ανύψωση H (m) |
46 |
44 |
41 |
38 |
32 |
26 |
20 |
CHDF4-60 |
1.1 |
Ανύψωση H (m) |
55 |
53 |
50 |
45 |
37 |
31 |
26 |
|
|||||||||
μοντέλο |
Κινητήρας N (KW) |
Ροή Q (m3/h) |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
CHDF8-10 |
0.75 |
Ανύψωση H (m) |
9.5 |
9.3 |
9 |
8.5 |
7.5 |
6.5 |
5.5 |
CHDF8-20 |
0.75 |
Ανύψωση H (m) |
19 |
18.5 |
18 |
17 |
15 |
13 |
11 |
CHDF8-30 |
1.1 |
Ανύψωση H (m) |
29 |
28 |
27 |
25.5 |
22.5 |
20 |
17.5 |
CHDF8-40 |
1.5 |
Ανύψωση H (m) |
39 |
38 |
36 |
34 |
30 |
26.5 |
22.5 |
CHDF8-50 |
2.2 |
Ανύψωση H (m) |
49 |
47 |
45 |
42.5 |
38 |
33.5 |
28 |
|
|||||||||
μοντέλο |
Κινητήρας N (KW) |
Ροή Q (m3/h) |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
22 |
CHDF16-10 |
1.1 |
Ανύψωση H (m) |
12 |
11.5 |
10.5 |
10 |
9 |
7.5 |
6.5 |
CHDF16-20 |
2.2 |
Ανύψωση H (m) |
24 |
23 |
22 |
21 |
19 |
17 |
14.5 |
CHDF16-30 |
3 |
Ανύψωση H (m) |
37 |
36 |
34 |
32 |
30 |
27 |
23 |
CHDF16-40 |
4 |
Ανύψωση H (m) |
50.5 |
49 |
46 |
43 |
40.5 |
36 |
31.5 |
Μέγεθος εγκατάστασης
![]() |
||||||||
μοντέλο |
κινητήρα |
L1(mm) |
L2(mm) |
L3(mm) |
D(mm) |
H(mm) |
K(mm) |
Βάρος (kg) |
CHDF2-20 |
μονοφασική |
305 |
87 |
84 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF2-30 |
μονοφασική |
323 |
105 |
102 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF2-40 |
μονοφασική |
341 |
123 |
120 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF2-50 |
μονοφασική |
359 |
141 |
138 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF2-60 |
μονοφασική |
422 |
159 |
156 |
170 |
225/245 |
/100 |
17 |
![]() |
||||||||
μοντέλο |
κινητήρα |
L1(mm) |
L2(mm) |
L3(mm) |
D(mm) |
H(mm) |
K(mm) |
Βάρος (kg) |
CHDF4-20 |
μονοφασική |
329 |
105 |
102 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF4-30 |
μονοφασική |
356 |
132 |
129 |
145 |
215/230 |
/96 |
15 |
CHDF4-40 |
μονοφασική |
416 |
162 |
156 |
170 |
225/245 |
/100 |
17 |
CHDF4-50 |
μονοφασική |
455 |
188 |
183 |
170 |
225/245 |
/100 |
17 |
CHDF4-60 |
μονοφασική |
482 |
213 |
210 |
170 |
225/245 |
/100 |
17 |
![]() |
||||||||
μοντέλο |
κινητήρα |
L1(mm) |
L2(mm) |
L3(mm) |
D(mm) |
H(mm) |
K(mm) |
Βάρος (kg) |
CHDF8-10 |
μονοφασική |
395 |
126 |
108 |
170 |
230/252 |
/100 |
20 |
CHDF8-20 |
μονοφασική |
395 |
126 |
108 |
170 |
230/252 |
/100 |
20 |
CHDF8-30 |
μονοφασική |
425 |
156 |
138 |
170 |
230/252 |
/100 |
25 |
CHDF8-40 |
μονοφασική |
490 |
186 |
168 |
180 |
240/260 |
/100 |
28 |
CHDF8-50 |
μονοφασική |
520 |
216 |
198 |
180 |
240/260 |
/100 |
30 |
![]() |
|||||||||||||||
μοντέλο |
κινητήρα |
L1 |
L2 |
L3 |
H |
D |
E |
N |
A |
M |
B |
j |
d |
k |
Βάρος (kg) |
CHDF16-10 |
μονοφασική |
423 |
151 |
126 |
230/265 |
180 |
227 |
117 |
130 |
108 |
160 |
138 |
9 |
/100 |
17.5 |
CHDF16-20 |
μονοφασική |
455 |
151 |
126 |
240/270 |
180 |
228 |
118 |
130 |
108 |
160 |
138 |
9 |
/100 |
27 |
CHDF16-30 |
μονοφασική |
561 |
196 |
171 |
270/ |
195 |
240 |
130 |
130 |
108 |
160 |
138 |
9 |
33 |
|
CHDF16-40 |
μονοφασική |
621 |
339 |
216 |
270/ |
220 |
230 |
120 |
230 |
109 |
190 |
140 |
12 |
41 |
Συντήρηση και συντήρηση
Συντήρηση και συντήρηση σε λειτουργία
Ο αγωγός εισαγωγής νερού πρέπει να είναι υψηλά σφραγισμένος και δεν μπορεί να διαρρεύσει νερό ή αέριο.
Απαγορεύεται η αντλία να λειτουργεί μακροπρόθεσμα σε κατάσταση ατμοδιάβρωσης.
3, απαγορεύεται η αντλία να λειτουργεί σε μεγάλη ροή, ο κινητήρας υπερρεύμα λειτουργεί μακροπρόθεσμα.
4, τακτικός έλεγχος της τιμής του ρεύματος του κινητήρα κατά τη λειτουργία της αντλίας, προσπαθώντας να κάνει την αντλία να λειτουργεί στο εύρος των συνθηκών σχεδιασμού·
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της αντλίας πρέπει να υπάρχει προσωπική επίβλεψη για να αποφευχθούν ατυχήματα.
6, η αντλία κάθε 500 ώρες λειτουργίας πρέπει να αντιμετωπίσει την απόρριψη του ρουλεμάν.
Μετά τη μακροπρόθεσμη λειτουργία της αντλίας, λόγω της μηχανικής φθοράς, όταν αυξάνεται ο θόρυβος και η δόνηση της μονάδας, πρέπει να σταματήσει ο έλεγχος, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να αντικατασταθούν τα εύθραυστα μέρη και τα ρουλεμάν, η μεγάλη περίοδος επισκευής της μονάδας είναι γενικά ένα έτος. Συντήρηση μηχανικών σφραγίδων
Η μηχανική λιπαντική σφραγίδα πρέπει να καθαρίζεται χωρίς στερεά σωματίδια.
2, απαγορεύεται αυστηρά η μηχανική σφραγίδα να λειτουργεί σε ξηρές συνθήκες αδράνειας.
Πριν από την εκκίνηση πρέπει να κινήσει την αντλία (κινητήρα) μερικούς γύρους, ώστε να αποφευχθεί η ξαφνική εκκίνηση να προκαλέσει βλάβη στη σπάση του δαχτυλίου σφραγίδας.
Αιτίες και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων
Φαινόμενο αποτυχίας |
Πιθανές αιτίες |
Μέθοδος εξαίρεσης |
1) Η αντλία δεν βγαίνει νερό |
a、 Η βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής δεν ανοίγει, ο σωλήνας εισαγωγής και εξαγωγής αποκλείεται, ο τροχός ροής αποκλείεται. b、 Ο κινητήρας λειτουργεί σε λάθος κατεύθυνση και η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι αργή. c、 Διαρροή αερίου από το σωλήνα εισπνοής. d、 Η αντλία δεν είναι γεμάτη με υγρό και υπάρχει αέρας μέσα στην κοιλή της αντλίας. e、 Εισαγωγή ανεπαρκής παροχής νερού, υπερβολικά υψηλή απορρόφηση, διαρροή βαλβίδας κάτω. f、 Η αντίσταση των σωλήνων είναι υπερβολικά μεγάλη και η αντλία επιλέγεται λάθος. |
a、 Ελέγξτε και αφαιρέστε τα εμπόδια b、 Ρυθμίστε την κατεύθυνση του κινητήρα και στερεώστε την καλωδίωση του κινητήρα c、 Σκληρώστε κάθε σφραγίδα για να αποκλείσετε τον αέρα d、 Ανοίξτε το κάλυμμα της αντλίας ή ανοίξτε τη βαλβίδα εξάτμισης για να εξαλείψετε τον αέρα e、 Έλεγχος διακοπής χρόνου, προσαρμογή (συνδεδεμένος με το δίκτυο των σωλήνων βρύσης και με την εισπνοή χρήση εύκολο να εμφανιστεί αυτό το φαινόμενο f、 Μειώστε τις καμπύλες του σωλήνα και επιλέξτε ξανά την αντλία. |
2) ανεπαρκή ροή αντλιών |
a、 Ελέγξτε πρώτα το λόγο 1. b、 Σωλήνας, αντλίες, τμήματα αποκλεισμού της ροής των τροχών, απόρριψη σκάλης, ανεπαρκείς ανοίξεις βαλβίδων c、 Χαμηλή τάση d、 Φορά τροχών |
a、 Πρώτα πατήστε 1. Αποκλεισμός b、 Αφαιρέστε το εμπόδιο και επαναρυθμίστε το άνοιγμα της βαλβίδας. c、 Σταθερή πίεση. d、 Αντικατάσταση τροχών. |
3. υπερβολική ισχύς |
a、 Χρήση πάνω από την ονομαστική κυκλοφορία b、 Υπερβολικά υψηλή εισπνοή c、 Φορά άξονα αντλίας |
a、 Ρυθμίστε τη ροή, κλείστε τη μικρή βαλβίδα εξόδου b、 Μειώστε c、 Αντικατάσταση ρουλεμάν |
4. θόρυβος δονήσεις |
a、 Η υποστήριξη των αγωγών είναι ασταθής. b、 Το υγρό αναμιγνύεται με αέρια. c、 παράγει αερική διάβρωση. d、 Ζημιά στο ρουλεμάν. e、 Ο κινητήρας υπερφορτίζεται με θερμότητα. |
a、 Σταθερός αγωγός b、 Αύξηση της πίεσης εισαγωγής, καυσαερίων c、 Μειώστε το κενό d、 Αντικατάσταση ρουλεμάν e、 Προσαρμογή 4. |
5 Ζέστη κινητήρα |
a、 Υπερβολική κυκλοφορία και υπερφορτίωση. b、 Αγγίξτε το. c、 Δημιουργία κινητήρα. d、 Η τάση είναι ανεπαρκή. |
a、 Κλείστε τη μικρή βαλβίδα εξόδου. b、 Έλεγχος αποκλεισμού. c、 Αντικατάσταση ρουλεμάν. d、 Σταθερή πίεση. |
6, αντλία διαρροής νερού |
a、 Μηχανική σφραγίδα φθοράς. b、 Το σώμα της αντλίας έχει τρύπες άμμου ή σπασμούς. c、 Η σφραγίδα δεν είναι ισότιμη. d、 Η εγκατάσταση των βιδών χαλαρώνεται. |
a、 Αντικατάσταση. b、 Συνάλιση ή αντικατάσταση. c、 Διόρθωση. d、 Σταθερό. |