I. Ηλεκτροχυδρικό σερβο δύο κανάλια αέρα ελατήριο δοκιμής πάγκου Προϊόντα

Η ανάπτυξη της σειράς δοκιμαστικών μηχανών είναι η εμπειρία ανάπτυξης και κατασκευής της διεθνούς διάσημης εταιρείας δοκιμαστικών μηχανών ηλεκτροχυδραυλικής σερβοδυναμικής, υιοθετώντας την ιδέα ανάπτυξης "μοναδικότητα, μοναδικότητα, τυποποίηση", ο ελεγκτής σερβο είναι πλήρως ψηφιακός ελεγκτής σερβο δύο καναλιών, τα βασικά εξαρτήματα υποστήριξης επιλέγουν διεθνή και εγχώρια προϊόντα διάσημης μάρκ Βελτίωσε σημαντικά τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του συστήματος, οι βασικές μονάδες και τα συστατικά στοιχεία του συστήματος κατασκευάζονται με τη σημερινή διεθνή προηγμένη τεχνολογία και η συνολική απόδοση του συστήματος δοκιμών είναι ισοδύναμη με το τεχνικό επίπεδο των προϊόντων της διεθνώς διάσημης εταιρείας δυναμικών δοκιμών. Δοκιμή αξονικής κινητικής ακαμψίας και δοκιμή ζωής κόπωσης των κύριων ελατηρίων αυτοκινήτων, δοκιμή κινητικής ακαμψίας κατά μήκος της αξονικής στροφής και δοκιμή ζωής κόπωσης.

Δεύτερον, ηλεκτρουδρικό σερβο δύο κανάλια αέρα ελατήριο δοκιμή πάγκου Περιγραφή προϊόντος

1Οικοδεσπότης: Ο οικοδεσπότης είναι μια διπλή στήλη (ηλεκτροπλαστική) δομή πλαισίου, με σερβογραμμικό κινητήρα τοποθετημένο πάνω.

1.1Οι δοκνοί χρησιμοποιούν υδραυλική ανύψωση, υδραυλική σφράγιση και ελαστική χαλαρή δομή για να εξασφαλίσουν την σταθερότητα και την αξιοπιστία της δοκιμής, εξασφαλίζοντας παράλληλα ότι οι δοκνοί παραμένουν κλειδωμένοι σε μη δοκιμαστική κατάσταση.

1.2Το σχήμα δοξών έχει στερεοφωνική αίσθηση, όμορφη και γενναιόδωρη.

1.3Ο κυλίνδρος ανύψωσης δοξών υιοθετεί προϊόντα της αποκλειστικής εταιρείας Uranus των ΗΠΑ, με όμορφη εμφάνιση και αξιόπιστη ποιότητα.

1.4Η εξωτερική επιφάνεια διπλής στήλης είναι επεξεργασμένη με σκληρό χρώμιο, βελτιώνοντας περαιτέρω την ομορφιά του σχήματος και αυξάνοντας ταυτόχρονα την αντοχή στη διάβρωση.

1.5Η μονάδα κίνησης (ανύψωση και πτώση, σφίγμα) κατασκευάζεται από εγχώρια υδραυλικά στοιχεία μηδενικής διαρροής, όπου η βαλβίδα εναλλαγής χρησιμοποιεί χειροκίνητη μέθοδο για να εξασφαλίσει υψηλή αξιοπιστία κατά τη δοκιμή κόπωσης.

1.6Ο κυλίνδρος σφράγισης έχει σχεδιαστεί με μονάδες, τα στεγανοποιητικά στοιχεία χρησιμοποιούν εισαγόμενα προϊόντα της εταιρείας Pike της Αμερικής για να εξασφαλίσουν την αξιόπιστη λειτουργία της μηχανής δοκιμής μακροπρόθεσμα.

1.7Σερβογραμμικός κινητήρας τοποθετημένος πάνω, ενσωματωμένος στις ΗΠΑΣάεβιτζ ΑισθητήρεςΕταιρείαLVDTΑισθητήρας μετατόπισης, εξωτερική βαλβίδα σερβού Xiangfan Aerospace, ακρίβεια δεν είναι μεγαλύτερη από3uΣερβο μονάδα που αποτελείται από φίλτρα πετρελαίου ακρίβειας Wenzhou Dawn (εισαγωγή της γερμανικής τεχνολογίας Hodker) και συσσωρευτές πετρελαίου εισόδου και επιστροφής με λειτουργία αποθήκευσης ενέργειας.

1.8Σερβοβαλβίδα υιοθετεί ειδική βαλβίδα σερβο δύο επιπέδων υψηλής απόκρισης για δοκιμαστικά μηχανήματα της εταιρείας Xiangfan AerospaceHY150-63（7MpaΚάτω ροή37Λ/ λεπτό，- 3dBΣυχνά50 Hz），ικανοποίηση25 Hz/±2 χιλ.Απαιτήσεις χαρακτηριστικών συχνότητας.

1.9Ο μοναδικός, τυποποιημένος και μοναδικός σερβογραμμικός κινητήρας έχει τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού χαμηλής άμβλυνσης, υψηλής απόκρισης, υψηλής ζωής και μεγάλου κενού.ΜΤΣΕταιρείαΓραμμικοί ενεργοποιητές σειράς 244απόλυτα ισοδύναμη.

1.10Όλα τα στεγανωτικά στοιχεία του σερβογραμμικού κινητήρα χρησιμοποιούν εξαιρετικά στεγανωτικά στοιχεία υψηλής ταχύτητας για εισαγόμενους γερμανικούς σερβοκινητήρες.

1.11Η υποστήριξη της ράβδου έμβολου σερβογραμμικού κινητήρα σπάει το παραδοσιακό σχεδιασμό, χρησιμοποιώντας μη μεταλλική υποστήριξη, σχεδιασμό μεγάλου κενού, με χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας που δεν λιπαντούν.

1.12Σχεδιασμός υδραυλικού απορριμητήρα για την οριακή θέση πλάτους σερβογραμμικού κινητήρα για την αποφυγή βλάβης εκτός ελέγχου λειτουργίας.

1.13Η απόκριση συχνότητας του σερβογραμμικού κινητήρα δεν είναι μικρότερη από100Hz- Ναι.

1.14Διαμόρφωση αισθητήρων φορτίου της εταιρείας Astros Tianjin.

1.15Σχεδιασμός μπροστινής πλευράς του υπολογιστή για την κίνηση των δοκών και τα κουμπιά λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για την εύκολη λειτουργία του δοκιμαστή.

2 ΟΣυστήματα δοκιμήςΚυρίως από τον υποδοχή (πάνω από ένα20kNσερβογραμμικός κινητήρας), ένα500NmΟ σερβοκινητήρας είναι εγκατεστημένος στο κεντρικό τραπέζι εργασίας, ένα70Λ/ λεπτόΟ σταθμός αντλίας σερβο σταθερής πίεσης, μια μονάδα διαίρεσης πετρελαίου δύο καναλιών, ένας πλήρως ψηφιακός ελεγκτής συντονισμένου φορτίου σερβο δύο καναλιών και το σχετικό λογισμικό δοκιμής και άλλα εξαρτήματα. Πλαίσιο αρχών ελέγχου συστήματος πολλών καναλιών1Όπως φαίνεται, κάθε πλαίσιο ελέγχου καναλιού2Δείχνει.

Διαγράμματα1 Διάγραμμα αρχών ελέγχου συστήματος

Διαγράμματα2 Διάγραμμα πλαισίων ελέγχου για κάθε κανάλι

3 Σύστημα ελέγχουΟρισμένες βασικές συσκευές προορίζονται όλες στις ΗΠΑΜ.Χ.Εταιρεία (Αναλογική συσκευήΗ τελευταία συσκευή προσομοίωσης υψηλής απόδοσης έχει σχεδιαστεί με υψηλή συχνότητα συλλογής και ελέγχου δεδομένων που μπορεί να επιτευχθεί5KHz- Ναι.

ü Αρχεία: 1、2、5、10；

ü Συχνότητα δοκιμής0,01-100Hz；

ü Δοκιμή κύματος Κύματα, τετράγωνα κύματα, τριγωνικά κύματα, κλίση κύματα·

ü Έχει σταθερήΠΙΔΦλειτουργίες ελέγχου·

ü Το λογισμικό δοκιμής εκτελείται σετο WinXPστο περιβάλλον,Υποστήριξη της έρευνας στην Κίνα, της έρευνας στο Xiang, του βιομηχανικού ελέγχου της Βόρειας Κίνας κλπ. Ένας διπλός πυρηνικός βιομηχανικός υπολογιστής ελέγχου.

Διαγράμματα3 Δοκιμαστική διεπαφή

Τρίτον, κύριοι τεχνικοί δείκτες απόδοσης του ηλεκτροχυδρικού σερβού με δύο κανάλια

1Σερβογραμμικός κινητήρας:

1.1Μέγιστη στατική δύναμη δοκιμής: ±20kNΠιέστε.1、10Ο πολλαπλασιαστής απορρίπτωσης καταχωρίζεται, δηλαδή2-100%FSΑκριβία τιμών ανά σειρά20%Από ±1%- Ναι.

1.2Μέγιστη δυναμική δύναμη δοκιμής: ±20kNΗ διακυμάνηση των τιμών δεν είναι μεγαλύτερη από ±1%FS(ικανοποίηση)JB/T9397-1999Τεχνικές συνθήκες δοκιμής κόπωσης πίεσης).

1.3Μέγιστο εύρος κινητήρα: ±25 χιλ.Ακριβότητα τιμών20%Από ±0,5%FS- Ναι.

2Servo κινητήρας:

2.1Μέγιστη ροπή:±500NmΑκριβότητα τιμών20%FSΣηκωθείτε.±1%- Ναι.

2.2Μέγιστη γωνία:±45°Ακριβότητα τιμών1%- Ναι.

3Σειρά συχνότητας:0.001—30Hz- Ναι.

4Δοκιμαστικό κύμα: υποστηρίζεται από τον ελεγκτή.

5Προδιαγραφές του σταθμού αντλίας σερβο σταθερής πίεσης: ροή70Λ/ λεπτό，21MpaΗ ισχύς του κινητήρα.40kW- Ναι.