Απαιτήσεις δοκιμής:
1, το σύστημα δοκιμαστικού σταθμού μετρητών ηλεκτρικής ισχύος εναλλασσόμενου ρεύματος είναι κατάλληλο για την έρευνα και την αξιολόγηση των δοκιμών απόδοσης των κινητήρων και των ελεγκτών ηλεκτρικών οχημάτων, παρέχοντας ακριβή και αξιόπιστα διαγράμματα δοκιμών και βάση δεδομένων δοκιμών, δοκιμή των δυναμικών επιδόσεων, των χαρακτηριστικών αποδοτικότητας και των λειτουργιών προστασίας ασφαλείας του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης για Μέσω της προσομοίωσης των πραγματικών συνθηκών εργασίας του οχήματος, διεξάγεται μελέτη στρατηγικής ελέγχου του κινητήρα του οχήματος.
Χρησιμοποιείται κυρίως για τις δοκιμές απόδοσης των κινητήρων και ελεγκτών ηλεκτρικών οχημάτων, τη θερμοκρασία του μέσου και την αύξηση της θερμοκρασίας, τα χαρακτηριστικά ροπής κινητήρα και την αποδοτικότητα. Κύριο περιεχόμενο δοκιμής: τριφασική αντίσταση κινητήρα, δοκιμή άδειου φορτίου, δοκιμή αποδοτικότητας φορτίου, δοκιμή μπλοκάρισης, θερμοκρασία κινητήρα, άνοδος θερμοκρασίας κινητήρα, δοκιμή υπερφορτίου, μέγιστη ταχύτητα εργασίας, δοκιμή υπερβολικής ταχύτητας, δοκιμή προστασίας ελέγχου κινητήρα κλπ.
Το σύστημα μπορεί να ρυθμίσει τη δοκιμή σταθερής ροπής κάτω από την ονομαστική ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα. Δοκιμή σταθερής ισχύος πάνω από την ονομαστική ταχύτητα περιστροφής, με καμπύλη ροπής-ταχύτητας και καμπύλη αποδοτικότητας-ταχύτητας σε βιομηχανικούς υπολογιστές
Δοκιμή απόδοσης παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του κινητήρα: το σύστημα δοκιμής μπορεί να ρυθμίσει την απόδοση παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του κινητήρα φορτίου - για τη δοκιμή ελέγχου.
Ο μετατροπέας συχνότητας έχει καλή απόδοση ρύθμισης ταχύτητας και λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, ακρίβεια ρύθμισης συχνότητας 0,1 Hz, σταθερότητα 0,5%, με καλές ιδιότητες φόρτωσης.
Ο ηλεκτρικός μετρητής ισχύος δεν μπορεί μόνο να κάνει συσκευή φόρτωσης, αλλά και συσκευή κίνησης.
7, έχει υπερβολικό ρεύμα, υπερβολική τάση, υποτάση, έλλειψη φάσης, βραχυκύκλωμα, υπερσυχνότητα, απώλεια ταχύτητας, υπερθέρμανση συστατικών ισχύος, στιγμιαία διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος και άλλες προστατευτικές λειτουργίες.
Συγκρίνεται ο μετρητής ισχύος εναλλασσόμενου ρεύματος με άλλο φορτίο (μετρητής ισχύος), με τα ακόλουθα ασύγκριτα πλεονεκτήματα:
(1) Ως μετρητής ισχύος, πρέπει να ολοκληρωθούν οι δύο λειτουργίες φόρτωσης και οδήγησης.
(2) μπορεί να λειτουργήσει σε τέσσερα τετραρτάσματα, δηλαδή μπορεί να λειτουργήσει τόσο ως γεννήτρια όσο και ως ηλεκτρικός κινητήρας. Μπορεί να φορτωθεί είτε προς τα πίσω είτε προς τα πίσω. Αυτό είναι ιδανικό για δοκιμές παρόμοιες με τις δοκιμές που απαιτούν αναδρομή του κινητήρα και δοκιμές που απαιτούν θετικό και αντιφορτίο του κιβώτιου ταχυτήτων.
(3) εξοικονόμηση ενέργειας: λόγω της χρήσης φορτίου ανάδρασης παραγωγής ενέργειας, ιδιαίτερα το σύστημα μετρητών ισχύος συνεχούς ρεύματος είναι πολύ εμφανές. Ειδικά για τις δοκιμές ζωής κόπωσης, το αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας είναι πολύ σημαντικό. (Η αποδοτικότητα εξοικονόμησης ενέργειας εξαρτάται κυρίως από την αποδοτικότητα της μετάδοσης του σταθμού δοκιμής, γενικά περίπου 80%).
(4) Τα χαρακτηριστικά φόρτωσης είναι πολύ καλά: κάτω από την ονομαστική ταχύτητα περιστροφής μπορεί να διατηρηθεί σταθερή ροπή φόρτωσης (0 ταχύτητα περιστροφής ή ακόμη και αντίστροφη), πάνω από την ονομαστική ταχύτητα περιστροφής μπορεί να φορτωθεί σταθερή ισχύς.
(5) Δεδομένου ότι ο ίδιος ο φορτωτής δεν καταναλώνει ισχύ φόρτωσης (δίκτυο επιστροφής ή είσοδος), ο φορτωτής δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσει μεγάλη ποσότητα νερού ως μέσο, όπως ο υδραυλικός μετρητής ισχύος, και μια συσκευή που χρειάζεται νερό για ψύξη, όπως ο ηλεκτρικός μετρητής ροής.
(6) Η σταθερότητα ελέγχου της σταθερής ροπής και της σταθερής ταχύτητας περιστροφής είναι ασύγκριτη σε άλλους φορτητές και μπορεί να διατηρήσει εξαιρετικά υψηλή σταθερότητα (0,1% -0,3%) σε όλη την ταχύτητα περιστροφής (ακόμη και σε μηδενική ταχύτητα) και σε εύρος ροπής.
(7) Μπορεί να [σταθερή ροπή (φορτίο) / σταθερή ταχύτητα περιστροφής (σύρεση προς τα πίσω)] δύο τρόποι εργασίας για να προσαρμοστούν στις διαφορετικές ανάγκες δοκιμής.
(8) η δομή είναι απλή, η σταθερότητα, η αξιοπιστία είναι καλή και εύκολη στη χρήση.
(9) Μπορεί εύκολα να επιτευχθεί η εκκίνηση μηδενικής ροπής και μηδενικής ταχύτητας περιστροφής για να ολοκληρωθεί η πραγματική μαλακή εκκίνηση χωρίς αντίκτυπο στο ηλεκτρικό δίκτυο και τα μηχανήματα.
Δοκιμές εξοπλισμού βάσει των προτύπων:
GB/T18488.1-2015 - Μέθοδος δοκιμής κινητήρων και ελεγκτών ηλεκτρικών οχημάτων - Τεχνικές προϋποθέσεις
GB/T18488.1-2006 - Μέθοδος δοκιμής κινητήρων και ελεγκτών ηλεκτρικών οχημάτων - Τεχνικές προϋποθέσεις
GB/T18488.2-2006 - Μέθοδος δοκιμής κινητήρων και ελεγκτών ηλεκτρικών οχημάτων
GB/T755-2008 - Μέθοδος δοκιμής ποσοστώσεων και επιδόσεων περιστροφικών κινητήρων
GB/T1029-2006 - Μέθοδος δοκιμής τριφάσιων συγχρονικών κινητήρων
GB/T1032-2005 - Μέθοδος δοκιμής ασύγχρονων κινητήρων τριών φάσεων
GB/T 18385-2005 - Μέθοδος δοκιμής δυναμικών επιδόσεων ηλεκτρικών οχημάτων
GB/T 19752-2005 - Μέθοδος δοκιμής δυναμικών επιδόσεων υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων
GB/T 18384.1 - Απαιτήσεις ασφαλείας ηλεκτρικών οχημάτων Μέρος 1: Συσκευές αποθήκευσης ενέργειας στο αυτοκίνητο
GB/T 18384.2 - Απαιτήσεις ασφαλείας ηλεκτρικών οχημάτων μέρος 2: Ασφάλεια λειτουργίας και προστασία από βλάβες
GB/T 18386-2005 - Μέθοδος δοκιμής κατανάλωσης ενέργειας και διαρκείας οδήγησης ηλεκτρικών οχημάτων
GB/T 50054-95 Προδιαγραφές σχεδιασμού διανομής ηλεκτρικής ενέργειας χαμηλής τάσης
GB/T 50055-93 Προδιαγραφές σχεδιασμού διανομής ηλεκτρικού εξοπλισμού γενικής χρήσης
Κύρια δοκιμαστικά έργα:
1 Δοκιμή αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα
2 Χαρακτηριστικά ροπής κινητήρα και δοκιμή αποδοτικότητας
Ροπή και ρεύμα μπλοκάρισης
B Καμπύλη ροπής-ταχύτητας
C Αποτελεσματικότητα κινητήρα και απόδοση ελέγχου
D Κυμάνσεις τάσης και κορυφαία ροπή, μέτρηση ισχύος
3 Δοκιμή μέγιστης ταχύτητας εργασίας
4 Δοκιμές υπερταχύτητας
5 Δοκιμή Χαρακτηριστικών Χωρητικών Κινητήρα
6 Δοκιμή χαρακτηριστικών φορτίου κινητήρα
7 Δοκιμές υπερφόρτωσης κινητήρων και ελεγκτών τους
8 Δοκιμές προστασίας κινητήρων και ελεγκτών τους
4. Λειτουργία
1. χειροκίνητος έλεγχος
Για να εξασφαλιστεί η ολοκλήρωση ορισμένων νέων δοκιμαστικών έργων και να εξασφαλιστεί ότι η βραχυπρόθεσμη αποτυχία του συστήματος υπολογιστών δεν έχει μεγάλο αντίκτυπο στην πρόοδο της δοκιμής, οι προσφερόμενοι πρέπει να παρέχουν πλήρη λειτουργία χειροκίνητου ελέγχου (ο υπολογιστής ελέγχου και μέτρησης δεν λειτουργεί όταν μπορεί να ολοκληρωθούν τα δοκιμαστικά έργα με χειροκίνητη χειροκίνητη ανάγνωση), ο χειριστής ολοκληρώνει τη δοκιμή μέσω του διακόπτη, του κουμπιού και της συσκευής ρύθμισης στην κονσόλα.
2) Αυτόματος έλεγχος
2.1 Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της δοκιμής, ο διακόπτης τροφοδοσίας, ο διακόπτης μετατροπής τάσης εξόδου κλπ. δεν χρησιμοποιούνται αυτόματα και χειρίζονται με το χέρι μέσω κουμπιών ή κουμπιών σχεδιασμένων στον υπολογιστή.
Μετά την εισαγωγή των βαθμολογημένων παραμέτρων του δοκιμαστικού κινητήρα, επιλέξτε το δοκιμαστικό έργο, το σύστημα μπορεί να ολοκληρώσει την όλη διαδικασία του δοκιμαστικού έργου μέσω υπολογιστή και ελέγχου PLC, σύμφωνα με το αρχικά ρυθμισμένο δοκιμαστικό έργο και το δοκιμαστικό σχέδιο με τη συμμετοχή του ανθρώπινου τμήματος.
Το σύστημα ελέγχου λειτουργίας πρέπει να διαθέτει τη λειτουργία έκτακτης διακοπής (κουμπί διακοπής ενέργειας).
Μέσω λογισμικού υπολογιστών για τη συλλογή, ανάλυση, επεξεργασία, προβολή, εκτύπωση εκθέσεων δοκιμών, αποθήκευση δεδομένων και μερικές λειτουργίες ελέγχου των δεδομένων δοκιμών. Ολόκληρο το σύστημα δοκιμής αποτελείται από μηχανές ελέγχου, συσκευές μετατροπής μετρήσεων, αισθητήρες, μονάδες ρύθμισης σήματος, υλικό συλλογής δεδομένων και μέσων μέτρησης, λογισμικό μέτρησης και άλλα μέρη.
Το σύστημα μέτρησης δεδομένων χρησιμοποιεί δύο τρόπους οθόνης αυτόματης συλλογής υπολογιστών και οθόνης μετρητών.
6, αυτόματη συλλογή δεδομένων δοκιμής DC τάσης, ρεύματος, ισχύος, ταχύτητας περιστροφής, ροπής, ισχύος εξόδου, θερμοκρασίας και άλλα. αυτόματη αποθήκευση δεδομένων και αυτόματη επεξεργασία δεδομένων· Σχεδιάστε καμπύλες και δημιουργήστε αυτόματα εκτυπωμένες εκθέσεις δοκιμών. Δημιουργία βάσης δεδομένων δοκιμών και στατιστικών στοιχείων ποιότητας προϊόντων, η μέθοδος ερωτήσεων πρέπει να είναι εύκολη και γρήγορη.
Η έκθεση δοκιμής μπορεί να δημιουργηθεί αυτόματα κατά τη διάρκεια της δοκιμής, αλλά και μέσω τεχνητής εισαγωγής, με τη μορφή που συμφωνείται από τα δύο μέρη. Η κατάρτιση των εκθέσεων πρέπει να χρησιμοποιεί την πιο εύκολη γλώσσα υπολογιστών που υπάρχει και να διευκολύνει την ανθρώπινη λειτουργία, συμπεριλαμβανομένων λειτουργιών ανθρώπινης συμμετοχής, όπως η προσαρμογή ορισμένων δεδομένων.
Η ακρίβεια του μετρητή πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις δοκιμής ισχύος των προτύπων για τους κινητήρες και τους ελεγκτές ηλεκτρικών οχημάτων.
Η ακρίβεια του αισθητήρα ροπής-ταχύτητας περιστροφής είναι 0,2 επίπεδο, απαιτώντας υψηλή δυναμική σταθερότητα.
Η μέτρηση της ισχύος εισόδου (τάση, ρεύμα, ισχύς κ.λπ.), με ακρίβεια 0,5 βαθμού.
Η ακρίβεια μέτρησης της θερμοκρασίας είναι 0,5 βαθμού.
Η ακρίβεια μέτρησης της αντίστασης είναι 0,2.
Τα συστήματα μέτρησης και ελέγχου πρέπει να είναι εξοπλισμένα με εναλλακτικό δίσκο λογισμικού.
Πλήρης υπολογιστής συλλέγει αυτόματα τις παραμέτρους δοκιμής, η λειτουργία είναι μοναδική, μετά την ολοκλήρωση κάθε δοκιμής λειτουργίας, δημιουργείται η σχετική καμπύλη και μπορεί να εκτυπωθεί η έκθεση δοκιμής.