Κύρια χαρακτηριστικά της κάθετης αντλίας προστασίας χωρίς διαρροή:
Η αντλία προστασίας τύπου PBG εξασφαλίζει την απολύτως μη διαρροή και μπορεί να μεταφέρει επιβλαβή και ακριβή υγρά που διαρρέουν εύκολα για το ανθρώπινο σώμα και το περιβάλλον, τον εξοπλισμό.
2. δεν εισπνέει αέρα, κατάλληλο για το σύστημα κενού και τη μεταφορά υγρών που μεταβλάπτονται σε επαφή με τον αέρα.
Σχεδιασμός χωρίς σφραγίδα πετρελαίου, μπορεί να μεταφέρει αξιόπιστα υγρά με υψηλή θερμοκρασία, υψηλή πίεση, χαμηλή θερμοκρασία και μεγάλη πίεση θερμοκρασίας που είναι δύσκολο να μεταφέρει η γενική αντλία.
4. το ρουλεμάν χρησιμοποιεί το υγρό μεταφοράς για να λιπανθεί ο ίδιος, δεν χρειάζεται λιπαντικό λάδι, επομένως δεν μολύνει το υγρό μεταφοράς και απαλλαγεί από το πρόβλημα της τακτικής έγχυσης λαδιού.
5. η δομή της αντλίας είναι λογική, ο κινητήρας και η αντλία είναι coaxial. Μικρό μέγεθος, ελαφρύ βάρος, μικρή έκταση, ομαλή λειτουργία, εύκολη εγκατάσταση, χωρίς προσαρμογή, εύκολη συντήρηση.
Ο τροχός υιοθετεί προηγμένα υδραυλικά μοντέλα, με υψηλή αποδοτικότητα και καλές επιδόσεις.
Ο κινητήρας δεν έχει ανεμιστήρα ψύξης, έτσι ο θόρυβος λειτουργίας και η δόνηση είναι πολύ μικροί.
Οι προδιαγραφές της flange εισαγωγής και εξαγωγής αντλίας είναι οι ίδιες με τις τυποποιημένες βαλβίδες και βρίσκονται στην ίδια κεντρική γραμμή, το κέντρο είναι χαμηλό, εύκολο να τοποθετηθεί ο σωλήνας, ο σχεδιασμός του δωματίου αντλίας πρέπει επίσης να είναι λογικός και πρακτικός.
Υψηλός βαθμός τυποποίησης και σειριοποίησης των εξαρτημάτων.
Ο κινητήρας και το κιβώτιο συνδέσεων υιοθετούν αδιάβροχη, εκρηκτική δομή και μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια σε εξωτερικούς χώρους.
11. το νέο ρουλεμάν γραφίτη, με υψηλή αντοχή στη φθορά, χαμηλό συντελεστή τριβής, μη γήρανση, αντοχή στη λάσπη και άλλα πλεονεκτήματα.
Δεν υπάρχει αυτόματη βαλβίδα εξάτμισης στην κορυφή του κινητήρα, όταν η αντλία χρησιμοποιείται, αρκεί να ανοίξετε τη βαλβίδα εισαγωγής νερού για να χαλαρώσετε το στόμα αέρα στην πλευρά της βαλβίδας εξάτμισης, το σώμα της αντλίας και ο αέρας μέσα στον κινητήρα θα απορρίπτουν αυτόματα από την αυτόματη βαλβίδα εξάτμισης στην κορυφή του κινητήρα, μετά την εξάτμιση θα κλείσει αυτόματα αμέσως, δεν θα κάνει το μέσο να ρέει έξω από την αντλία, μπορεί να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία της αντλίας, και κατά τη διάρκεια της χρήσης, εάν υπάρχει αέρας μέσα στο σωλήνα, μπορεί να το απορρίπτει αυτόματα, η λειτουργία κάνει την αντλία να μην
Η μοναδική αφαιρούμενη δομή επιτρέπει στην αντλία να χρησιμοποιείται σε κανονική συντήρηση, όπως η αφαίρεση της σκάλης. Κατά τον έλεγχο της φθοράς του γραφίτου ρουλεμάν, απλά αφαιρέστε τη βίδα σύνδεσης στο κάτω μέρος του κινητήρα και του κινητήρα, μέσα στην κορυφαία τρύπα βίδας του κινητήρα, ο κορυφαίος κινητήρας και το τμήμα πέντε συστατικών, έτσι ώστε η συντήρηση και η τακτική επιθεώρηση να είναι εξαιρετικά βολική.
Οι κύριες χρήσεις της αντλίας:
1.PBG, αντλία προστασίας τύπου PBGD για τη μεταφορά καθαρού νερού και άλλων υγρών με φυσικές και χημικές ιδιότητες παρόμοιες με την σπερματίτιδα, εφαρμόζεται σε θερμοκρασία μέσου -30 ℃ + 90 ℃. Ιδιαίτερα κατάλληλο για τη βιομηχανική και αστική παροχή αποχέτευσης, πυρκαγιά, υδροδότηση υψηλών κτιρίων, ψεκασμό κήπου, μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, κύκλο ψύξης θέρμανσης και αερίου, μπάνιο και άλλα κρύα κύκλα θέρμανσης και εξοπλισμό υποστήριξης.
Ο τύπος PBGR υψηλής θερμοκρασίας για τη θερμοκρασία των μέσων μεταφοράς είναι πιο μακριά από την περίπτωση, εφαρμόζεται στη θερμοκρασία των μέσων 100 ℃ -380 ℃. Εφαρμόζεται κυρίως στους τομείς της ενέργειας, της μεταλλουργίας, της χημικής βιομηχανίας, των κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων, της χαρτοβιομηχανίας και των ξενοδοχείων, των ξενοδοχείων, των μπάνιων και άλλων.
Ο τύπος PBGH για τη μεταφορά δεν περιέχει στερεά σωματίδια, είναι κατάλληλος για τους τομείς πετροχημικής, χημικής βιομηχανίας, μεταλλουργίας, ηλεκτρικής ενέργειας, χαρτοβιομηχανίας, τροφίμων, φαρμακευτικών προϊόντων, επιστημονικών πανεπιστημίων και συνθετικών ινών.
4. PBGN αντίστροφο κύκλο τύπου, για τη μεταφορά υγροποιημένου αερίου, εύκολο αεριοποίηση μέσο.
Περιγραφή της δομής της αντλίας κάθετης προστασίας χωρίς διαρροή·

διαρθρωτική εικόνα· Η αντλία είναι μια ενιαία δομή αντλίας, ολόκληρη η μηχανή αποτελείται κυρίως από το σώμα της αντλίας, τον τροχό, τη σύνδεση, το ολισθητικό ρουλεμάν, τον στατιώτη, τον ρότορα, το κάλυμμα ασπίδας, το κάλυμμα κινητήρα και άλλα εξαρτήματα. Η αντλία είναι κάθετη μονοδιάμεση μονοδιάμεση απορρόφηση, εισαγωγή και εξαγωγή στον ίδιο οριζόντιο άξονα, οι ίδιες προδιαγραφές διάμετρου μπορούν να εγκατασταθούν απευθείας σε οποιοδήποτε μέρος του σωλήνα όπως η βαλβίδα, η φόρτωση και η εκφόρτωση είναι εξαιρετικά εύκολη, εξοικονομώντας την περιοχή. Η αντλία ενσωματώνεται μέσω της σύνδεσης με τον κινητήρα, το ρουλεμάν χρησιμοποιεί εισαγόμενα σύνθετα ρουλεμάν ρητίνης βυθισμού γραφιτίου, ο καθένας από τους σταθερούς ρότορες του κινητήρα έχει απομόνωση αποθύρωσης, το ρουλεμάν χρησιμοποιεί το ίδιο το υγρό μέσο ως ψυκτικό υγρό λιπαντικού, με λογικό σχεδιασμό και αξιόπιστα χαρακτηριστικά λειτουργίας. Η αντλία διαθέτει βάση, η οποία μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στο έδαφος, επειδή η αντλία έχει χαμηλό θόρυβο, χωρίς δόνηση και δεν χρειάζεται να τοποθετηθεί μονωτής ή μονωτής.
Συνθήκες εργασίας:
Το μέσο πρέπει να είναι μαλακό νερό, αραίο, μη συμπυκνωμένο, μη εύφλεκτο, χωρίς στερεά σωματίδια και ίνες.
2, μέσο θερμοκρασία συνηθισμένο τύπο 80 ° C, ζεστό νερό τύπο 16080 ° C.
Γενικά, η πίεση λειτουργίας του συστήματος δεν υπερβαίνει τα 1,2 MPa και η πίεση εισαγωγής δεν είναι μικρότερη από 0,5 MPa.
Η θερμοκρασία του περιβάλλοντος δεν υπερβαίνει τους 40 ° C και η σχετική υγρασία δεν υπερβαίνει το 95%.
Παράμετροι απόδοσης αντλίας PBG κάθετη χωρίς διαρροή: